Francie hoří rozhořčením. Proti zvýšení daní z pohonných hmot hlasitě zvedl hlas takzvaný pohyb žlutých vest. Hnutí žlutých vest, které se narodilo v říjnu na sociální síti Facebook, odráží kromě politických stran a odborů nespokojenost se zvyšováním daní a ztrátou kupní síly.
V galských zemích došlo k mnoha protestům. Francouzi jsou velmi nespokojeni se zvýšením daní, které hodlá Macronova vláda provést. Bohužel jedna osoba zemřela po náhodném přejetí během protestů.
Nyní na Economy-Wiki.com pracujeme na tom, abychom přes chlad faktů jasně vysvětlili současnou ekonomickou situaci. Začněme tedy vysvětlením, co je pohyb žluté vesty.
Nepohodlí mezi francouzskými občany
Faktem je, že francouzská pracující a střední třída ztrácí kupní sílu. Z dlouhodobého hlediska to nakonec povede k rostoucí nespokojenosti francouzské populace. A je to tak, že platy Francouzů dávají pokaždé méně. Aby toho nebylo málo, zvýšení daní z pohonných hmot by znamenalo snížení disponibilního příjmu Francouzů. Jedním z negativních dopadů, které by zvýšení daní z pohonných hmot mohlo mít na ekonomiku, by bylo snížení soukromé spotřeby, což by mohlo negativně ovlivnit francouzský hrubý domácí produkt.
Vláda v čele s Emmanuelem Macronem stanovila zvýšení daně z pohonných hmot o 3,9 centu za litr u benzinu a 7,6 centu za litr u vozidel, která spotřebovávají naftu. K tomu všemu bychom museli přidat další poplatky 6 centů za naftu a 3 centy za benzín.
Problém je v tom, že velký počet pracovníků pobývajících ve venkovských oblastech a v malých městech potřebuje auto, aby mohli cestovat za prací. Mluvíme o tom, že 93% Francouzů, kteří žijí ve venkovských oblastech, má vlastní auto. Je zřejmé, že problém je mnohem závažnější ve venkovských oblastech, protože v těchto oblastech je mnohem komplikovanější nahradit soukromou dopravu hromadnou dopravou a jinými alternativními způsoby dopravy.
Toto opatření má silný dopad na francouzské občany, protože ovlivňuje zejména jejich kapsy. Takové úsilí vyvíjejí dělnické třídy, že podle deníku Le Monde utrácejí více než 15% svého rozpočtu na spotřebu benzínu.
Se ztrátou kupní síly a velkým úsilím francouzských domácností platit za pohonné hmoty vzrostlo populární pobouření, které vedlo k pohybu žluté vesty.
Přechod energie
U daně z pohonných hmot ve Francii však vstupuje do hry další prvek. Jde o udržitelný rozvoj, tj. Zajištění uspokojování potřeb bez ohrožení životního prostředí. To je místo, kde je sestaven plán přechodu na energii.
Francouzská vláda usiluje o snížení znečišťujících emisí způsobených spalováním fosilních paliv a snaží se dodržovat ustanovení Pařížských dohod. Bojuje proti globálnímu oteplování.
Každý přechod energie vyžaduje značné úsilí. Předpokládá změnu modelu spotřeby a předpokládá přijetí nových energií. Problém, že přechod na jiné formy energie zahrnuje náklady, které v případě Francie spadají na bedra dělnické třídy.
S francouzskou vládou bojující za energetickou transformaci vše nasvědčuje tomu, že naftová a benzínová auta budou v budoucnu nahrazena elektromobily. To bude znamenat, že celá společnost je zapojena do velké energetické změny. Pokud evropský průmysl nechce prohrát bitvu s Čínou, bude se muset přestavět, aby vyrobil ekologičtější vozidla.
K ochraně životního prostředí je tedy nezbytný energetický přechod. Problém je v tom, že v krátkodobém horizontu se cena pohonných hmot zdražuje a platy pracovníků se nezvyšují. Z toho plyne hluboká malátnost vyjádřená francouzskou populací.