Elektromobily jsou na vzestupu a Číňané nechtějí být méně. Samotná čínská vláda zahájila rozhodnou nabídku pro odvětví elektrických automobilů. Povinnosti uložené čínskými orgány donutily domácí i zahraniční výrobce obrátit se na výrobu elektromobilů.
Elektromobily jsou obvykle spojovány s větším respektem k životnímu prostředí, a tedy s menším znečištěním. Je pravda, že Čína oznámila svůj záměr nahradit spalovací vozidla elektromobily, a to vše s cílem vyřešit její vážné problémy se znečištěním. Existují však energetičtí analytici, kteří tvrdí, že navzdory tomuto rozhodnutí existuje problém. Podle obchodní komory Evropské unie je hlavním zdrojem elektrické energie v Číně uhlí. Je samozřejmé, že uhlí je strašně znečišťujícím zdrojem energie, takže problém znečištění v Číně by nebyl vyřešen.
Vedení ve výrobě elektromobilů
Otázka znečištění ve velkých čínských městech nemusí být vyřešena, ale mohlo by to vést ke snížení závislosti na ropě v Číně.
Čínská vláda mezitím ukládá iniciativy na stimulaci výroby elektromobilů a ukládá výrobcům povinnosti. Důkazem toho je, že každý, kdo vyrábí více než 30 000 vozidel na čínské půdě, musí zajistit, aby alespoň 10% jejich výroby odpovídalo elektrickým vozidlům. Jak budou roky plynout, budou požadavky větší a do roku 2020 bude minimální kvóta stanovena na 12%. Ti, kteří tyto požadavky nesplní, budou muset opustit čínský trh, zaplatit odpovídající pokuty nebo nakupovat kredity od společností, které je překračují kvóty.
Pokud však životní prostředí není důvodem, proč se Čína obrací na elektromobil, jaký je skutečný důvod, který řídí tato opatření? Odpověď zní, že Čína nechce přijít o pozice na automobilovém trhu. Asijský gigant nechce prohrát bitvu v automobilovém sektoru s konkurenty USA.
Takové je rozhodnutí čínských úřadů, že společnost JAC Motors, kterou vlastní stát, vyrábí elektrická a spalovací auta sedm let. Úsilí čínských veřejných subjektů v příštích letech vzroste, takže JAC Motors ve spolupráci s Volkswagenem bude usilovat o ztrojnásobení výroby elektromobilů.
Vláda jedná na základě nabídky a poptávky
Čína se dobře chránila, aby si mohla užít vynikající pozici ve výrobě elektromobilů. V tomto smyslu je každý zahraniční výrobce, který chce vyrábět elektromobily, povinen vytvořit společný podnik s místním výrobcem. Zahraniční společnosti proto mají povinnost sdílet technologické, technické a administrativní znalosti i potenciální výhody.
Dalším opatřením, které zahraničním výrobcům upřímně ztěžuje, je clo uvalené čínskými úřady. Ti, kdo vyrábějí automobily mimo čínské území a chtějí je exportovat do asijského giganta, budou muset zaplatit 25% tarif.
Čínská vláda však neměla na starosti pouze regulaci, která silně ovlivňuje dodávky automobilů. Byly také zavedeny pobídky na podporu poptávky, mezi něž patří: slevy z kupní ceny, osvobození od daně a možnosti financování.