Hamburská pravidla jsou seznamem mezinárodních norem, jejichž účelem je regulovat mezinárodní námořní přepravu zboží. Za své jméno vděčí skutečnosti, že byly schváleny v Hamburku v roce 1978 na konferenci Organizace spojených národů (OSN).
Hamburská pravidla jsou souborem pravidel a pokynů pro dohled a regulaci mezinárodní přepravy zboží. Tato pravidla regulují pouze přepravu tohoto zboží po moři. Nazývají se Hamburská pravidla od té doby, co se ve městě Hamburk konala konference OSN v roce 1978. Tuto dohodu ratifikovalo 34 zemí a doplňuje tak předchozí smlouvu, Haagská pravidla.
Od té doby byla námořní doprava regulována jak Hamburskou, tak Haagskou smlouvou. Existují však i jiné typy smluv, jako je Rotterdam, které však neratifikovalo více než 20 zemí, což jim brání ve stejné důležitosti.
Původ Hamburských pravidel
Hamburská pravidla jsou přijata v roce 1978, 31. března. Ty jsou schváleny ve městě Hamburk, proto jeho název. Uspořádání schůze za účelem schválení těchto pravidel uskutečnila Organizace spojených národů (OSN).
Komise OSN pro mezinárodní obchodní právo (UNCITRAL, v angličtině zkratka) stanovila účast zemí na schůzce, jejímž cílem bylo v první řadě nahradit Haagská pravidla, která byla odpovědná za regulaci dopravy moře. Kromě toho také poskytne nové nařízení, které se pokusí harmonizovat nařízení pro námořní dopravu.
Jaké jsou cíle Hamburských pravidel?
Hamburská pravidla vznikají po stávajícím nesouhlasu s Haagskými pravidly, která jsou předchůdci pravidel citovaných v článku. Z tohoto důvodu Komise OSN pro mezinárodní obchodní právo (UNCITRAL) navrhla vytvoření těchto nových pokynů. Některé pokyny, které mimo jiné měly snížit příznivé zacházení s přepravními společnostmi.
Z tohoto důvodu byla Hamburská pravidla vytvořena za účelem dosažení následujících cílů:
- Nejprve zvyšte odpovědnost přepravních společností. To znamená, zvýšit odpovědnost dopravců, pokud jde o zboží.
- Za druhé, nahraďte všechny předchozí konvence. Jinými slovy, nahraďte Haagskou úmluvu. Cíl, který nebyl úspěšný, protože obě normy byly doplněny v námořní regulaci.
- Za třetí se snaží poskytnout více informací o dokumentech potřebných k mezinárodní námořní přepravě.
- Nakonec se na čtvrtém místě pokusili také harmonizovat dopravní předpisy ve světě. To znamená pravidla přepravy po moři i po zemi. Další cíl, který byl stejně jako ten předchozí neúspěšný.
Na koho se Hamburská pravidla vztahují?
Pro jeho aplikaci existuje řada kritérií, která je třeba splnit. Z tohoto důvodu níže uvádíme rozsah použití uvedených předpisů.
Aby mohla pravidla platit, musí být splněny následující požadavky:
- Vztahují se na všechny smlouvy o námořní přepravě zboží, do nichž jsou zapojeny dva různé státy. Dokud přístav nakládky, vykládky a vydání „nákladního listu“ (BL, v angličtině zkratka) probíhá ve smluvním státě.
- Pokud se v uzavřené smlouvě předpokládá přeprava zboží v po sobě jdoucích zásilkách, budou se ustanovení stanovená v dohodě vztahovat na každou ze zásilek.
- Na charterové smlouvy se pravidla pro tyto smlouvy nevztahují. Mohly by však být použity na konosament, vydaný společně se smlouvou o pronájmu. K tomu musí regulovat vztah mezi dopravcem a držitelem znalostí, který není nájemcem.
- Odstraňte rozdíl mezi námořními a komerčními fauly. To znamená, že dopravce musí nést odpovědnost za škody způsobené možným poškozením nebo ztrátou zboží. Platí také pro zpoždění, pokud zboží již měl dopravce v držení.
Kromě výše zmíněných jsou všechna tato opatření zahrnuta do obecných zásad dohody. V tomto článku proto není uvažována žádná výjimečná situace.